Beschreibung
Die Dampflokomotive Samson gehörte zu den ersten Güterzuglokomotiven der Kaiser Ferdinands-Nordbahn (KFNB).
Sie wurde im Jahr 1837 geliefert und trug die Inventarnummer 4 der Gesellschaft.
Gebaut wurde sie ursprünglich von Stephenson, der den Auftrag jedoch an Tayleur & Co. in Warrington weitergab.
Die Lokomotive besaß die Achsformel B1, was für zwei Kuppelachsen und eine Laufachse steht.
Die Bauart unterschied sich leicht von den Schwestermaschinen Hercules und Vulcan, da sie von verschiedenen Herstellern stammten.
Anders als die Vulcan hat sie ein Mannloch auf dem Kessel und dieser ist auch ein wenig länger als bei der Hercules.
Die Samson war speziell für den Güterverkehr konzipiert und gehörte zu den frühesten leistungsfähigen Maschinen der Bahn.
Ihr Dienstgewicht betrug rund 12,3 Tonnen, was sie zu einer relativ leichten Güterzuglokomotive machte.
Bereits 1848 wurde die Lokomotive außer Dienst gestellt, da sie den steigenden Anforderungen nicht mehr genügte.
Im Jahr 1852 erfolgte schließlich der Abbruch der Maschine.
Trotz ihrer kurzen Einsatzzeit gilt die Samson als bedeutendes Beispiel der frühen österreichischen Eisenbahngeschichte.
Tender aus den Werkstätten der KFNB.