Beschreibung
Die Dampflokomotive AUSTRIA war eine der ersten Maschinen der Kaiser Ferdinands- Nordbahn.
Sie wurde 1837 von der Lokomotivfabrik Stephenson in Newcastle geliefert.
Sie war jedoch bereits 1833 von einer anderen Firma bestellt worden und daher zum Zeitpunkt der Bestellung durch die KFNB schon fertig.
Die Bauart entsprach dem damaligen Standardtyp „Mercury“ mit der Achsformel 1A.
Ihre Zylinder lagen unter der Rauchkammer und trieben die gekröpfte zweite Achse an.
Der Kessel war mit Holzleisten verkleidet, was ihr ein charakteristisches Aussehen gab.
Die AUSTRIA führte den Eröffnungszug der KFNB von Floridsdorf nach Deutsch-Wagram an.
Bald stellte sich jedoch heraus, dass sie für den wachsenden Verkehr zu schwach war.
Daher wurde sie später auf die Stockerauer Flügelbahn überstellt.
Nach dem Unfall auf der Bahn Paris–Versailles 1842 wurden zweiachsige Loks verboten (auch die Moravia).
Die AUSTRIA musste daraufhin außer Dienst gestellt werden.
1846 wurde sie abgestellt und 1849 schließlich ausgemustert und abgebrochen.
Ein Modell der Lokomotive ist im Technischen Museum Wien zu sehen.
Der Tender wurde in den Werkstätten der KFNB hergestellt.